C26 セレナ 車高調整
家族用のセレナ、オーテックバージョンなのでエアロが組まれていますが
車高が低く、フロント、サイド共に接触していてバキバキです。
前オーナーの方がテインの車高調を組んでました。
全長調整式ではない安価タイプ。
私はほとんど乗らないのですが妻が苦労しているので車高を上げてみることに。
20ミリ程上げる予定で。
レバー比をネットで調べると
フロント 1.02
リヤ 1.22
心配なのは調整用のナットの固着ですがやってみないとわかりません。
必要な工具は3点。
・ガレージジャッキ
・ウマ
・フックレンチ
幸い、以前乗っていた車に組んでいたオーリンズに付属していたレンチと
柄が長いレンチがありました。
ジャッキを入れたままの作業はタイヤ交換ぐらいならまだしも、長時間の作業と
なると非常に危険なのでウマを噛ましましょう。
セレナのフロントのガレージジャッキのジャッキアップポイントは前から
アプローチすると非常に奥にあるので今の車高だとジャッキが奥まで届きません。
フロントタイヤをスロープ等に乗せてジャッキが入るスペースを確保してください。
何とかジャッキで上げてウマを入れました。
このあとリヤにもウマを入れました。
リヤ側はアプローチし易いので難しくはありません。
心配していた固着はありませんでした。
フロントは20ミリ上げてリヤに取り掛かったのですがちょっとネジ山に余裕がない感じ。
20ミリは諦めてフロント15ミリ、リヤは13ミリぐらいにしました。
レバー比からみてこれぐらいで同じ上げ幅になるとかな。
ナットを締付けるトルクがわからず、締めすぎると緩まなくなるし
締めが弱いと緩んでしまうのでペイントマーカーで印を付けました。
定期的にチェックしたいと思います。
ついでに冬タイヤから夏タイヤへ。
冬タイヤ16インチ、夏タイヤ15インチとC25セレナからの使い回しもあって
両タイヤで径も違うので事前にフェンダーアーチまでの寸法は測りませんでした。
4輪各車高の上げ代はそれほど正確ではないのでキャンバーやトーが変化すると思います。
本来ならアライメントを取り直してもらうべきですね。
しばらく様子をみます。